Montoya: Mercedes đáng lẽ phải double-stack Russell và Antonelli ở Monza

Cựu tay đua Công thức 1 Juan Pablo Montoya tin rằng Mercedes đã vô tình làm giảm cơ hội chiến thắng của George Russell tại trường đua Monza. Đội đua nước Anh đã chọn chỉ đưa Kimi Antonelli vào làn pit trong lúc xe an toàn ảo xuất hiện, còn Russell là người đang dẫn đầu lại bị bỏ lại phía sau, phải chạy thêm một đoạn dài với bộ lốp cứng. Antonelli, tay đua sinh năm 2026, từ vị trí thứ 19 đã ngược dòng ngoạn mục để vượt qua đồng đội và trở thành người Ý đầu tiên chiến thắng tại Grand Prix Ý kể từ năm 2026. Đây là lần đầu tiên sau nhiều thập kỷ người hâm mộ nước chủ nhà được ăn mừng chiến thắng tại sân nhà, và niềm vui ấy càng đặc biệt khi màu áo bạc của Mercedes chiếm trọn hai vị trí dẫn đầu bục podium. Tuy nhiên, Montoya đã lập tức chỉ trích quyết định chiến thuật của Mercedes. Theo ông, Russell xứng đáng được ưu tiên hơn khi anh đang dẫn đầu cuộc đua. Với chiếc xe nhanh và khả năng kiểm soát nhịp độ tốt, Russell đã làm chủ hoàn toàn phần lớn cuộc đua. Khi VSC xuất hiện, việc đưa cả hai xe vào pit là hoàn toàn khả thi. Montoya nói rằng nếu làm như vậy, Russell sẽ vẫn giữ được vị trí dẫn đầu trước Antonelli. Anh không phủ nhận khả năng Antonelli có thể đuổi kịp và vượt qua, nhưng khi đó sẽ là một cuộc chiến tay đôi hấp dẫn, mang lại cảm xúc mạnh mẽ cho người hâm mộ. Mercedes, đại diện là Toto Wolff, đã bảo vệ quyết định của mình. Wolff lập luận rằng phương án một điểm dừng là bắt buộc đối với Russell vì anh đang đi bộ lốp cứng và không thể chuyển sang hai điểm dừng. Wolff cũng khẳng định Antonelli đã quá nhanh và không có gì có thể ngăn cản chiến thắng của tay đua trẻ người Ý. Những lời giải thích này chưa đủ để xoa dịu những chỉ trích. Montoya cho rằng đây là một quyết định thiếu công bằng và có thể tạo ra rạn nứt nội bộ. Anh nhấn mạnh rằng tay đua đang dẫn đầu luôn phải là ưu tiên số một của đội, trừ khi có một thỏa thuận hợp đồng rõ ràng. Tình huống tại Monza cũng đặt ra câu hỏi lớn về tương lai của Russell. Sau khi Lewis Hamilton rời đi, Russell trở thành tay đua chính của Mercedes. Nhưng với việc Antonelli thể hiện phong độ ấn tượng, liệu Russell có còn được đối xử như một tay đua số một? Montoya ám chỉ rằng những quyết định như vậy có thể là tín hiệu cho sự chuyển giao quyền lực trong đội đua. Điều này có thể khiến Russell cảm thấy bị phản bội, bởi anh đã cống hiến hết mình cho đội trong nhiều năm. Từ góc độ chiến thuật, việc double-stack trong VSC là một lựa chọn khôn ngoan. VSC khiến các tay đua phải giảm tốc độ nghiêm ngặt, giúp việc vào pit giảm tổn thất thời gian xuống mức tối thiểu. Nếu cả hai xe vào cùng lúc, họ sẽ có lốp mới và duy trì thứ tự xuất phát. Russell sẽ ra trước, Antonelli sẽ bám sát, tạo ra một cuộc đấu nước rút nghẹt thở. Ngược lại, nếu chỉ một xe vào pit, xe đó sẽ có lốp mới và tốc độ vượt trội, gần như chắc chắn sẽ vượt qua xe chưa thay lốp. Đây chính là điều đã xảy ra với Antonelli, người có lốp mới hơn và đã dễ dàng đánh bại Russell với bộ lốp cứng cũ. Nhiều nhà phân tích cho rằng Mercedes đã quá tập trung vào việc tạo điều kiện cho chiến thắng của Antonelli trước khán giả nhà. Tuy nhiên, Wolff phủ nhận điều đó. Nhưng sự thật là Russell đã không được tạo điều kiện để bảo vệ vị trí dẫn đầu. Montoya nói thêm: “Trong Công thức 1, sự ưu tiên cần được trao cho người dẫn đầu tại thời điểm đó, trừ khi có lý do rõ ràng từ hợp đồng. Nếu không, các tay đua sẽ khó có thể tin tưởng vào đội.” Câu nói này chạm đến một vấn đề nhạy cảm trong chính sách quản lý đội đua. Sau cuộc đua, Russell không giấu được sự thất vọng. Anh cho rằng mình có tốc độ tốt hơn và nếu có cơ hội chiến đấu, kết quả có thể đã khác. Tuy nhiên, anh vẫn khẳng định tinh thần đồng đội và không muốn tạo ra tranh cãi. Mercedes chắc chắn sẽ có nhiều điều phải xem xét trong các chặng đua tới. Sự công bằng giữa hai tay đua không chỉ ảnh hưởng đến kết quả của đội, mà còn là yếu tố quyết định để giữ chân những nhân tài. Nếu Russell cảm thấy không được trọng dụng, các đội đua khác có thể chớp lấy cơ hội để chiêu mộ anh. Chứng kiến màn trình diễn của Antonelli tại Monza, người hâm mộ có quyền mơ về một tương lai tươi sáng. Nhưng Montoya, với kinh nghiệm dạn dày, đã gửi lời cảnh báo rằng những chiến thắng kiểu này có thể để lại những vết nứt tiềm ẩn. Ông tin rằng nếu Mercedes muốn xây dựng một tập thể vững mạnh, họ cần phải có chính sách minh bạch và công bằng. Đồng thời, họ cũng cần phải bảo vệ Russell khỏi những sự kỳ vọng quá lớn và giúp anh hiểu rõ vai trò của mình. Nhìn lại toàn bộ diễn biến, rõ ràng Mercedes đã có một ngày Chủ nhật hoàn hảo về mặt thành tích. Nhưng Montoya cho rằng họ đã đánh mất đi sự hoàn hảo về mặt chiến thuật. Nếu không có VSC, Russell có lẽ đã về nhất. Nhưng F1 luôn có những bước ngoặt bất ngờ. Và cũng chính vì thế, cuộc tranh luận về chiến thuật sẽ còn tiếp diễn trong nhiều ngày tới. Các kỹ sư của Mercedes sẽ phải ngồi lại phân tích mọi dữ liệu, nhưng không thể phủ nhận rằng cơ hội đã trôi qua. Đội đua nước Anh sẽ rút ra bài học cho những chặng đua tiếp theo, khi mùa giải đang bước vào giai đoạn quan trọng. Cuộc chiến giữa Russell và Antonelli hứa hẹn sẽ còn nhiều diễn biến hấp dẫn, và người hâm mộ đang chờ xem liệu sự công bằng có được thực thi.